Coupe d'Afrique du Sud, Pietermaritzburg 2009

Une semaine avant le début de la coupe du monde 2009, la piste de Pietermaritzburg accueillait la coupe d'Afrique du Sud en guise de répétition générale. Les pilotes ont répondu présents afin de prendre leurs repères pour la première manche de la coupe du monde.

DH hommes

1 : Chris Kovarik (AUS / CRC Intense) 3min56.09sec

2 : Andrew Neethling (RSA / Trek)3:58.54

3 : Marc Beaumont (GBR / GT) 3:59.36

4 : Justin Leov (NZL / Trek) 4:00.17

5 : Fabien Cousinie (FRA / Morewood) 4:01.13

6 : Filip Polc (SLO / Evil) 4:01.48

7 : Florient Payet (FRA /Subaru Mondraker) 4:01.67

8 : Duncan Riffle (USA - Chumba) 4:02.12

9 : Julien Camellini (FRA - CRC Intense) 4:02.68

10 : Damien Spagnolo (FRA - Subaru Mondraker) 4:05.05

DH femmes

1 : Tracy Moseley (GBR - Trek) 4:34.50

2 : Claire Buchar (CAN - CRC Intense) 4:40.00

3 : Emmeline Ragot (FRA - Suspension Center) 4:43.36

4 : Fionn Griffiths GBR 4:51.95

5 : Joanna Petterson RSA 5:02.33

Le nouveau couple qui c'est marié peut avant les hostilités de la coupe du monde Chris Kovarik et Claire Buchar hisse nt les couleurs de la marque intense et du team CRC sur les podiums du début de saison.

Jeff Steber test son nouveau Canon 5D Mark 2

Do Not Watch The Ark from Jeff Steber.

Intense 951 (blanc)

Source : www.sicklines.com

Quel que sont l'angle sous lequel on regarde le Intense 951, c'est une pure merveille, une beauté que l'on a envie de touché et d'enfourcher, ben oui, c'est comme ça aussi qu'on dit pour un vélo.

Intense 951 une météorite pour la descente

Intense 951 de Jeff Steber (lui même) sur Vimeo.

Présenter à la Sea Otter Classic, voici le tout nouveau cadre Intense, j'ai nommé le 951, mais pourquoi un tel nom ? Qu'elle est donc la référence cette fois si, après les noms d'armes telles que les M1, M3, M6, Socom, Uzzi (je reviendrais sur ceci dans un prochain billet).

Tube Easton EA6,
Nouvelle géométrie,
Adjustement du débattement de 200 à 220 mm,
Nouvelle génération du système VPP (Virtual Pivot Point)
Longueur de fourche : de 180 à 203 mm.
Cadre + amortisseur Fox RC4 pour un poids de 4.30 kilogrammes (9.5 lbs) en taille medium.

Couleur disponible : Intense Red (rouge), Stealth Black (noir mat), Works Raw, White (blanc), Team Green (vert) et Signal Blue (blue metal).

Poids : 16.76 kilogrammes (37lbs) dans cette configuration, avec un amortisseur Rock Shox équiper d'un ressort en titane. Le Cadre de l'Intense 951 est annoncer à 2 760 $ pour le modèle FRO avec un amortisseur Fox RC4, et 2 420 $ pour la version standard avec le Fox RC2.Le Intense 951, représente l'évolution des vélos de descente pour la course, plus de réglages, plus léger, plus efficace, plus joueur mais surtout encore plus désirable, n'est il pas ? De quoi faire fumer les tétines vibrantes. www.intensecycles.com

La fabrication : Intense 951

Making the Intense 951 from Jeff Steber on Vimeo.

L'artiste Jeff Steber dans ses oeuvres. La fabrication du nouveau cadre Intense 951 en direct. Elle est pas belle la vie, dite moi ? On l'envie un peu là, non pas vous ? En tous qu'à moi j'aimerais être à sa place, c'est certain.